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- 5月27日下午，**安监总局徐绍川副*一行人在江苏省1安1监1局陈正邦*、刘振田副*、陈忠伟副*，短路安全体感，南京市安1监1局张新年*、玄武区副区长陈1云松等*的陪同下，来到玄武区安全体感教培基地进行检查指导。
玄武区安1监1局*郭建**向徐绍川副*等*介绍了体感教培基地的建设的背景以及项目组成内容。
一行人先后参观了情景模拟实训室、体验感受互动室、从业人员培训室和知识竞答提高区。
郭*对安全体感教培基地的“三室一区”进行了重点介绍：情景模拟实训室是用一种开放式的教育模式来锻炼提高*干部、企业安全管理干部和安监干部有效处理突发事件危机应对、媒体应对的能力；体验感受互动室则是针对居民百姓、在校学生进行安全宣传，通过互动式的体验感受，提高安全意识，短路安全体感实训，掌握安全知识；从业人员培训室是用于企业从业人员开展教育培训的场所；而知识竞答提高区是在参加完培训和体验感受后强化记忆，短路安全体感培训，检验自我学习效果的地方。
参观的同时，徐绍川副*还亲自体验了模拟场景灭火并参与了安全知识竞答等项目。
**，徐绍川副*对玄武区在安全生产宣传教育培训方面的积**探索给予充分肯定，并指出安全生产教育培训的开展应当在实际工作中针对不同的群体，分析不同的情况，短路安全体感训练，从而设定不同的感受体验内容，使教育培训达到一个很好的效果。
体感识别技术随着汽车工业和电子信息技术的逐渐发展成熟，价格逐渐趋于平民化的汽车向着信息化和智能化的方向发展。
现在车载设备的种类很多，**为常见的是GPS导航系统。
然而小小的显示屏和有限的数据量在未来很显然不能够胜任庞大数据的显示，同时二维的数据显示和触摸的操作方式不能够很好的实现以人为中心的人机交互模式。
鉴于此，本*阐述一种未来新型车载设备显示与交互系统。
采用透明的显示屏幕将其与汽车前挡风玻璃合二为一。
借助于面积较大的汽车挡风玻璃实现显示屏幕的集成化。
同时采用体感识别技术和虚拟现实技术，进行操控和人机交互。
从而实现车载设备显示的有机整合和达到以人为中心的人机交互模式。
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